刹车气缸的结构和原理

发布时间：

2023-06-27 09:43

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　　刹车气缸是采用压缩空气将车辆制动系统中的制动盘或制动鼓推向钢圈或制动鼓的气动装置。它的主要结构和工作原理如下:

　　1.气缸体:刹车气缸的主体，内部腔室储存压缩空气，并将空气压力转换为推力输出。

　　2.活塞与活塞杆:空气压力作用下活塞运动，并通过将活塞杆推动制动盘或制动鼓。活塞需采用耐磨、密封性好的材料。

　　3.密封圈:保证气缸内空气密封，避免压缩空气泄漏。密封圈直接影响刹车效果，需选用高温和磨损抗性好的橡胶。

　　4.气口与阀门:压缩空气腔通过气口进入气缸腔室，气门用来控制空气的流入和排出。

　　5.保护垫:安装在制动盘或鼓和钢圈之间，防止两者直接接触而磨损。

　　6.蹄铁:气缸底座用来固定安装气缸，并通过螺栓安装在车架上。

　　工作原理:通常在司机踩下制动踏板时，将压缩空气从储气罐通过气管和气口充入气缸腔室，空气压力推动活塞和活塞杆，将制动盘或鼓推向钢圈造成制动效果。松开踏板时，阀门排出气缸内空气，通过弹簧的复位力使制动系统恢复。

　　刹车气缸作为车辆制动系统的执行机构，直接影响车辆的制动性能和安全性。它需要具备耐高温、耐磨、密封性好和响应迅速等特点，目的保证车辆有效和安全制动。刹车气缸的选用和维护都至关重要。