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空气油雾器的工作原理

空气油雾器的工作原理

  • 分类:行业资讯
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  • 来源:
  • 发布时间:2020-09-07
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【概要描述】绝大多数压缩空气油雾器系根据文氏管( Venturi)原理工作,空气收缩口的前端与收缩口最小断面之间有微小的压力差△p(压力降),容器内的润滑油由此压力差吸引到收缩口处,再和通过的气流混合流出,压缩空气油雾器需在空气流到达相当高速度时才会发生作用。

空气油雾器的工作原理

【概要描述】绝大多数压缩空气油雾器系根据文氏管( Venturi)原理工作,空气收缩口的前端与收缩口最小断面之间有微小的压力差△p(压力降),容器内的润滑油由此压力差吸引到收缩口处,再和通过的气流混合流出,压缩空气油雾器需在空气流到达相当高速度时才会发生作用。

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绝大多数压缩空气油雾器系根据文氏管( Venturi)原理工作,空气收缩口的前端与收缩口最小断面之间有微小的压力差△p(压力降),容器内的润滑油由此压力差吸引到收缩口处,再和通过的气流混合流出,压缩空气油雾器需在空气流到达相当高速度时才会发生作用。

当空气消费量很小时,空气流的速度不足以在收缩口产生适当的压力降,润滑油即不能自喷嘴度不足以在收缩口产生适当的压力降,润滑油即不能自喷嘴吸上,因此,使用空气油雾器必须特别留意制造厂所规定的最高及最低流量数值。

空气油雾器有各种结构形式,按油雾粒子的大小分有普通型油雾器(一次雾化)和微雾型油雾器(二次雾化)两种,微雾型油雾器雾化后的油雾粒子,只有直径小于2m的油雾粒子被输送出去。

按节流方式又可分为固定节流式和自动可变节流式两种。前者输出的油雾浓度随空气流量的变化而变化,后者输出的油雾浓度基本保持恒定,不随空气流量的变化而变化。

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