8P-1S 八位气缸换挡阀工作原理结构

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8P-1S 八位气缸换挡阀工作原理结构

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一.八位换挡阀 8P-1S P55556-3 R431003806

二.说明

1、八位换档阀具有倒档 R、空档N、F1、F2、F3、F4、F5、F6八个工作档位，其中 4为进气口，F1、F2、F3、
F5、F6 口为工作口，排气口如图所示。
2、图示所在档位 F1档，图中压力空气经4口及进气通道进入|腔，此时|腔的的压力空气经圆盘阀芯及阀板的通道进入 1、
6 两工作口，其余工作口中的压力空气经圆盘阀芯的排气通道和排气口排出而卸荷。

联接板底面的孔口接线为:1、2、3、5、6这五个工作孔口接八位换挡气缸，4 孔口接系统气源，为进气接口。7不接管线，为排气口。

三.工作原理

八位换挡阀，有八个工作位置，倒档R、空挡 N 、F1、F2、F3、F4、F5、F6。手柄在倒档R和 F6 档之间的圆弧上均匀分配 8个位置。
在空挡 N 位置时，手柄4下端的拔动片 31 刚好压下空挡保护开关 19的外触点，将保护开关内部的触点接触，接通启动电机的启动电路。

综上所述:
手柄杆在空挡 N 位。连接口4为进气口，接通气源，启动发动机。此时1、2为输出口。
扳动手柄杆在N挡和R档中间位置。此时1、2、3、5、6、7各出气口无气压输出。
手柄杆进 R 档位:2 口输出
手柄杆进 F1 档位:1，6 口输出
手柄杆进 F2 档位:1，3，6 口输出
手柄杆进 F3 档位:1，3，5，6 口输出
手柄杆进 F4 档位:1，5，6 口输出
手柄杆进 F5 档位:1，5 口输出
手柄杆进 F6 档:5 口输出