空气油雾器的工作原理
发布时间：
2020-09-07 00:00
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绝大多数压缩空气油雾器系根据文氏管( Venturi)原理工作，空气收缩口的前端与收缩口最小断面之间有微小的压力差△p(压力降)，容器内的润滑油由此压力差吸引到收缩口处，再和通过的气流混合流出，压缩空气油雾器需在空气流到达相当高速度时才会发生作用。
当空气消费量很小时，空气流的速度不足以在收缩口产生适当的压力降，润滑油即不能自喷嘴度不足以在收缩口产生适当的压力降，润滑油即不能自喷嘴吸上，因此，使用空气油雾器必须特别留意制造厂所规定的最高及最低流量数值。
空气油雾器有各种结构形式，按油雾粒子的大小分有普通型油雾器(一次雾化)和微雾型油雾器(二次雾化)两种，微雾型油雾器雾化后的油雾粒子，只有直径小于2m的油雾粒子被输送出去。
按节流方式又可分为固定节流式和自动可变节流式两种。前者输出的油雾浓度随空气流量的变化而变化，后者输出的油雾浓度基本保持恒定，不随空气流量的变化而变化。
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